In een tijd waarin autofabrikanten steeds meer onder druk staan om hun brandstofverbruik te verbeteren en tegelijkertijd hun prestaties te behouden, zijn magnesiumlegeringen uitgegroeid tot een baanbrekend materiaal.Hij werd de 'gewichtverlieskampioen' van de metalen genoemd.Magnesiumlegeringen bieden een indrukwekkende combinatie van lichtheid en sterkte die het voertuigontwerp hervormt.

Magnesiumlegeringen, die voornamelijk bestaan uit magnesium met toevoeging van aluminium, zink, mangaan en andere elementen, zijn opmerkelijk licht.Ze wegen slechts een kwart van staal en twee derde van aluminium.Deze uitzonderlijke eigenschap heeft magnesiumlegeringen gepositioneerd als een belangrijke oplossing voor de auto-verlichtingsstrategie.

Magnesium is niet nieuw in de automobielindustrie, het materiaal verscheen voor het eerst in raceauto's in de jaren twintig, waar het verminderde gewicht rechtstreeks resulteerde in betere snelheid en hantering.In de jaren dertigHet is een van de belangrijkste onderdelen van de productie van magnesium. De iconische Volkswagen Kever bevat ongeveer 20 kilogram magnesium.

Vandaag de dag hebben strenge milieuvoorschriften en de vraag van de consument naar brandstofzuinige voertuigen de belangstelling voor magnesiumlegeringen opnieuw aangewakkerd.De autofabrikanten nemen deze materialen steeds vaker in gebruik om de doelstellingen van gewichtsreductie te bereiken en tegelijkertijd aan de emissienormen te voldoen.

• Verbeterde brandstofzuinigheid:Een lichter voertuig heeft minder energie nodig om te kunnen rijden, wat de kilometersnelheid rechtstreeks verbetert.
• Verbeterde prestaties:De verminderde massa verbetert de versnelling, het remmen en het hanteren.
• Ruis- en trillingsreductie:De natuurlijke dempende eigenschappen van magnesium verbeteren het comfort in de cabine.
• Verbetering van de veiligheid:Uitstekende energie-absorptie-eigenschappen zorgen voor een betere crashbescherming.
• Productie-efficiëntie:De superieure gietmogelijkheden zorgen voor complexe, geïntegreerde componenten die het aantal onderdelen verminderen.

• Transmissiebehuizing:Het verminderen van het gewicht van de aandrijflijncomponenten verbetert de efficiëntie.
• Structurele onderdelen:Voorste modules en instrumentenpaneelbalken profiteren van de sterkte-gewichtsverhouding van magnesium.
• Veiligheidssystemen:De stuurkolommen en de airbaghouses maken gebruik van de beschermende eigenschappen van magnesium.
• Interieurcomponenten:Magnesium verbetert zowel functionaliteit als esthetiek.

Het nieuwe ontwerp van de Land Rover Defender in 2020 toonde het potentieel van magnesium in structurele toepassingen.laat zien hoe het materiaal kritische structurele functies kan vervullen en tegelijkertijd het gewicht kan verminderen.

Dit magnesium gietstuk vervangt tot tien traditionele staalcomponenten, waardoor de montage vereenvoudigd wordt en de veiligheidsnormen worden gehandhaafd.Bewijs van de geschiktheid van magnesium voor zowel structurele als esthetische toepassingen.

• Hogere kosten:De kosten van productie en verwerking beperken momenteel het wijdverspreide gebruik.
• Corrosiebestendigheid:Het vereist speciale oppervlaktebehandelingen voor duurzaamheid.
• Temperatuurbeperkingen:Niet geschikt voor hoge temperatuur toepassingen zoals motorblokken.

Onderzoekers gaan deze uitdagingen aan met behulp van nieuwe legeringsformules en verwerkingstechnieken.

• Structurele onderdelen van het lichaam
• elektrische voertuigen
• Geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen

Aangezien autofabrikanten agressieve doelstellingen voor gewichtsvermindering nastreven, zullen magnesiumlegeringen een steeds belangrijkere rol gaan spelen.Doorlopende materiaalinnovaties en procesverbeteringen zullen waarschijnlijk de toepassingen vergroten en tegelijkertijd de kosten verlagenDit lichtgewicht materiaal biedt de industrie een belangrijke kans om te voldoen aan de veranderende eisen inzake efficiëntie en duurzaamheid zonder afbreuk te doen aan prestaties of veiligheid.