ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเดินหน้าหาวิธีการใหม่ๆ ในการลดน้ำหนักรถยนต์ และโลหะผสมแมกนีเซียมกำลังกลายเป็นทางออกที่น่าสนใจเป็นพิเศษ พิจารณาบล็อกเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักที่ผลิตจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอะลูมิเนียมแบบดั้งเดิม การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากนี้ด้วยวัสดุที่เบากว่าสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะในการควบคุมได้อย่างมาก นี่เป็นตัวอย่างศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงของโลหะผสมแมกนีเซียม

นอกเหนือจากความหนาแน่นต่ำแล้ว โลหะผสมแมกนีเซียมยังมีลักษณะการหล่อที่ดีกว่าและคุณสมบัติในการลดการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยม การใช้งานของพวกมันขยายไปไกลกว่าส่วนประกอบเครื่องยนต์ โดยมีการใช้งานในปัจจุบัน ได้แก่ ตัวรองรับแผงหน้าปัด กรอบพวงมาลัย และโครงสร้างเบาะนั่ง การใช้งานเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดมวลรวมของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่อีกด้วย

ในขณะที่โลหะผสมแมกนีเซียมมีความท้าทายบางประการ รวมถึงต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นและความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ค่อนข้างต่ำกว่าเมื่อเทียบกับวัสดุแบบดั้งเดิม ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและการลดค่าใช้จ่ายในการผลิตบ่งบอกถึงอนาคตที่สดใสสำหรับการใช้งานยานยนต์ ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าจะมีการใช้ส่วนประกอบโลหะผสมแมกนีเซียมมากขึ้นเมื่อแรงผลักดันในการลดน้ำหนักรถยนต์ทวีความรุนแรงขึ้นในตลาดโลก