Le moulage sous pression est un procédé de fabrication très efficace qui permet la production rapide et précise de grandes quantités de pièces métalliques. Cette technique est devenue un choix privilégié pour les industries cherchant à améliorer la productivité tout en réduisant les coûts. Ci-dessous, nous explorons les principes fondamentaux du moulage sous pression, ses différents types et ses applications réussies.
Le moulage sous pression est un procédé de moulage des métaux qui consiste à injecter du métal en fusion sous haute pression dans une cavité de moule en acier. Les moules, généralement fabriqués en acier résistant à la chaleur de haute qualité, sont usinés avec précision pour former la forme souhaitée de la pièce. Les métaux couramment utilisés comprennent l'aluminium, le zinc et d'autres alliages non ferreux, qui sont forcés dans le moule à grande vitesse et sous pression.
Le moulage sous pression est largement divisé en moulage sous pression à basse pression (LPDC) et en moulage sous pression à haute pression (HPDC). De plus, en fonction de la configuration de la machine, il peut être divisé en moulage sous pression à chambre chaude et à chambre froide.
Le LPDC injecte du métal en fusion dans le moule à des pressions relativement basses (2–15 psi). Cette méthode utilise une approche plus douce et contrôlée, en utilisant la pression d'un gaz inerte pour pousser lentement l'alliage dans le moule. La vitesse de remplissage plus lente rend le LPDC adapté aux applications nécessitant des pièces moulées de haute qualité.
Le HPDC fonctionne à des pressions beaucoup plus élevées (1 500–25 400 psi). Le procédé est plus rapide, le métal en fusion étant injecté dans le moule en seulement 10–100 millisecondes via un plongeur à grande vitesse. Le HPDC est idéal pour la production à très grand volume et les pièces exigeant des tolérances extrêmement serrées.
Dans le moulage sous pression à chambre chaude, le métal est chauffé à l'intérieur de la machine elle-même. Cette méthode est généralement utilisée pour les métaux à bas point de fusion tels que les alliages d'étain, de magnésium et de plomb. Ses avantages incluent une grande efficacité de production et une perte de métal minimale.
Le moulage sous pression à chambre froide consiste à préchauffer le métal dans un four séparé avant de le transférer dans la machine. Cette approche convient aux métaux à point de fusion plus élevé comme le laiton, le cuivre et l'aluminium. Elle minimise l'oxydation et les impuretés en évitant une exposition prolongée à haute température dans la machine.
Le processus de moulage sous pression commence par une cavité de moule en acier conçue avec précision. Le métal en fusion est forcé dans le moule sous haute pression. Le moule se compose de deux parties principales—une moitié mobile et une moitié fixe—fixées aux plateaux de la machine de moulage sous pression. Une extrémité de la machine abrite le système d'injection, qui utilise la pression hydraulique et le gaz sous pression pour entraîner un piston. L'autre extrémité est dotée d'un mécanisme de serrage qui maintient le moule fermement fermé pendant la solidification. Remarquablement, ce processus peut transformer le métal en fusion en une pièce solide, de forme presque nette, en quelques secondes.
Les métaux non ferreux sont largement utilisés dans le moulage sous pression en raison de leur excellente fluidité, de leur résistance à la corrosion et de leurs propriétés mécaniques. Les principaux matériaux comprennent :
Les alliages d'aluminium (par exemple, 380, 390, 412, 443 et 518) sont populaires pour leur stabilité dimensionnelle, leur résistance à la corrosion, leur conductivité thermique et leurs performances à haute température. Ils sont largement utilisés dans les applications automobiles, électroniques et aérospatiales.
Les alliages de zinc (par exemple, Zamak 2, Zamak 3, Zamak 5) ont des points de fusion plus bas que l'aluminium, mais offrent une résistance et une ductilité élevées. Ils conviennent aux systèmes à chambre chaude et à chambre froide et sont couramment utilisés dans les serrures, les fermetures à glissière et les jouets.
Les alliages de magnésium (par exemple, AE42, AM60, AS41B, AZ91D) sont les métaux structurels les plus légers, avec une excellente usinabilité et un rapport résistance/poids élevé. Ils sont idéaux pour les composants automobiles et aérospatiaux.
Le moulage sous pression réussi commence par une conception soignée. Les facteurs clés comprennent :
Choisissez les matériaux en fonction de la géométrie de la pièce, de l'application, des tolérances et des exigences de finition de surface. Différents alliages présentent des points de fusion, des taux de retrait et des caractéristiques d'écoulement variables.
Utilisez un logiciel de CAO pour modéliser les pièces et simuler l'écoulement et la solidification du métal. Cela permet d'optimiser les systèmes de canaux, de refroidissement et de ventilation pour améliorer la qualité et l'efficacité.
Concevez des systèmes de canaux et de refroidissement pour assurer un remplissage uniforme, l'expulsion des gaz et une solidification contrôlée. Une ventilation appropriée empêche la porosité, tandis qu'un refroidissement efficace réduit les temps de cycle.
L'épaisseur des parois affecte considérablement le processus de moulage sous pression. Des parois plus minces permettent un refroidissement plus rapide et des temps de cycle plus courts, mais nécessitent un contrôle précis des paramètres d'injection pour éviter les défauts. Une épaisseur de paroi inégale peut entraîner une déformation ou des contraintes résiduelles en raison des taux de refroidissement différentiels. Une épaisseur de paroi équilibrée améliore la résistance de la pièce, réduit l'utilisation de matériaux et améliore la qualité globale.
La pression influence directement la qualité des pièces. Une pression insuffisante peut entraîner un remplissage incomplet, des structures faibles ou des surfaces poreuses. Une pression excessive peut entraîner la formation de bavures et une usure accélérée du moule. La sélection d'une pression optimale est essentielle pour obtenir des pièces moulées de haute qualité.
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