En medio del acelerado cambio de la industria manufacturera global hacia soluciones ligeras y de alto rendimiento, la tecnología de sustitución de magnesio está emergiendo como un nuevo motor que impulsa la transformación de la industria. Como una estrella en ascenso en los metales ligeros, las aleaciones de magnesio están ganando prominencia en sectores de alta gama como los vehículos de nueva energía, los productos 3C y la industria aeroespacial debido a sus ventajas únicas: baja densidad, alta resistencia específica, amortiguación superior de vibraciones y excelente blindaje electromagnético. Esto las posiciona para reemplazar gradualmente a las aleaciones de aluminio tradicionales. En este contexto, la tecnología de fundición a presión de aleación de magnesio desarrollada independientemente por Haili Group ha ganado reconocimiento de múltiples marcas líderes a través de su excelencia en innovación de materiales, optimización de procesos y control de precisión del producto, estableciéndose como un punto de referencia para la aplicación práctica de la tecnología de sustitución de magnesio. La próxima Expo de Aluminio de Binzhou 2025, que se inaugurará a lo grande en el Centro Internacional de Exposiciones de Binzhou este año, presentará la innovación tecnológica de “aluminio a magnesio” como tema central. Al establecer una plataforma para la exhibición, el intercambio y la colaboración, el evento tiene como objetivo facilitar la integración profunda de esta tecnología en toda la cadena de la industria del aluminio, revitalizando así la innovación en todo el sector.

Frezer Technology CO., LTD, como pionero de la industria profundamente arraigado en las aplicaciones de nuevos materiales, ha logrado múltiples avances clave en la tecnología de fundición a presión de aleación de magnesio. Ha roto con éxito los monopolios tecnológicos extranjeros, sentando las bases para la implementación a gran escala de la “conversión de aluminio a magnesio”. Sus materiales de aleación de magnesio de alto rendimiento desarrollados independientemente logran un control preciso sobre la composición y microestructura de la aleación. Al mantener la ventaja de la baja densidad (aproximadamente un 30% menor que las aleaciones de aluminio), estos materiales mejoran significativamente la resistencia, la tenacidad y la resistencia a la fatiga, logrando una resistencia a la fluencia que supera los 300 MPa y una tasa de elongación que supera el 15%. Estas métricas de rendimiento superan con creces las de las aleaciones de magnesio tradicionales, cumpliendo con los estrictos requisitos de los materiales estructurales en sectores de alta gama como la automoción y la aeroespacial.